Çinin yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesi dövlət subsidiyalarının üstünlük təşkil etdiyi ilkin siyasət mərhələsindən uzaqlaşdı və qızıl inkişaf dövrünü açaraq bazar yönümlü kommersiya mərhələsinə qədəm qoydu.
Yeni enerji vasitələrinin mühüm texniki məhsullarından biri olaraq, karbon uyğunluğu və karbon neytrallığının ikili karbon siyasəti ilə idarə olunan enerji batareyalarının gələcək inkişafı necə olacaq?
Çinin avtomobil enerji hüceyrəsi məlumatları normanın əksinədir
Çin Avtomobil Gücü Batareya Alyansının məlumatlarına görə,enerji batareyasıİyul ayında hasilat illik müqayisədə 172,2% və ardıcıl olaraq 14,4% artaraq 47,2 GWh təşkil edib.Bununla belə, müvafiq quraşdırılmış baza xarakterik deyildi, ümumi quraşdırılmış baza cəmi 24,2 GWh təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 114,2% artıb, lakin ardıcıl olaraq 10,5% azalıb.
Xüsusilə fərqli texnologiya xəttlərində enerji batareyalarının reaksiyası da dəyişir.Onların arasında, üçlü enişlitium batareyalarxüsusilə aydındır, nəinki istehsal illik müqayisədə 9,4%, quraşdırılmış baza isə 15% azalıb.
Bunun əksinə olaraq, çıxışılitium dəmir fosfat batareyalarınisbətən sabit idi, hələ də 33,5% arta bildi, lakin quraşdırılmış baza da 7% azaldı.
Məlumat səthi 2 nöqtədən nəticə çıxara bilər: akkumulyator istehsalçılarının istehsal gücü kifayətdir, lakin avtomobil şirkətlərinin quraşdırılmış gücü kifayət deyil;üçlü litium batareya bazarının daralması, litium dəmir fosfat tələbi də azaldı.
BYD enerji akkumulyatoru sənayesindəki mövqeyini dəyişdirməyə çalışır
Enerji batareyaları sənayesində ilk geri dönüş 2017-ci ildə baş verdi. Bu il Ningde Time 17% bazar payı ilə qlobal ilk tacı qazandı və beynəlxalq nəhəng LG və Panasonic geridə qaldı.
Ölkədə daha əvvəl çoxillik ən çox satılan BYD də ikinci yerə enib.Ancaq hələlik vəziyyət yenidən dəyişmək üzrədir.
İyul ayında BYD-nin ay ərzində satışları bütün zamanların ən yüksək səviyyəsinə çatdı.İllik 183.1% artımla, BYD-nin iyul ayında ümumi satışları 160.000 ədədə çatdı, hətta üç Weixiaoli şirkətinin cəmindən beş dəfə çox.
Həm də bu təkanın mövcudluğundan ötəri, Fudi akkumulyatorunun sıçrayışı, bir daha yüklü litium dəmir fosfat akkumulyatorundan nəqliyyat vasitələrinin həcmi baxımından Ningde Times-ı baş-başa məğlub etdi.Aydın olan odur ki, BYD effekti bərkimiş enerji batareyaları bazarına yeni bir sıçrayış gətirir.
Bir müddət əvvəl BYD Group-un İcraçı Vitse-prezidenti və Avtomobil Mühəndisliyi Araşdırma İnstitutunun direktoru Lian Yubo CGTN-ə verdiyi müsahibədə demişdi: “BYD Teslaya hörmət edir, eyni zamanda Musk ilə yaxşı dostdur və dərhal Teslaya batareyaları tədarük etməyə hazırdır. yaxşı."
Tesla Şanxay Super Fabriki nəhayət BYD blade batareyalarının tədarükünü alacaq və ya almayacaq, əmin olan odur ki, BYD yavaş-yavaş Ningde Time-ın tortunu kəsməyə başlayıb.
Ningde Times-ın üç kartı
Dünya Enerji Batareya Konfransında Ningde Times-ın sədri Zeng Yuqun dedi: "Batareya neftdən fərqlidir, batareya materiallarının böyük əksəriyyəti təkrar istifadə edilə bilər və Ningde Times nikel-kobalt-manqanının cari təkrar emal dərəcəsi 99,3%-ə çatıb. , və litium 90% -dən çoxa çatdı."
Baxmayaraq ki, əlaqədar insanların fikrincə, təkrar emal nisbətinin 90% -ə qədəri real deyil, Ningde Times şəxsiyyətinə, batareyanın təkrar emalı sahəsinə, həm də sənaye qaydalarının yaradıcısı olmaq üçün kifayətdir.
Ningde Times M3P batareyaları bir növ litium manqan dəmir fosfat batareyasıdır və məsələyə yaxın mənbələr Ningde Times-ın onları bu ilin dördüncü rübündə Tesla-ya tədarük edəcəyini və Model Y (72 kVt/saat batareya paketi) modelində təchiz edəcəyini bildirdi. .
Əgər onun təsiri həqiqətən litium-dəmir fosfat batareyalarını əvəz edə bilərsə və enerji sıxlığı baxımından üçlü litium batareyaları ilə rəqabət edə bilərsə, o zaman Ningde Times güclüdür və geri qayıtmağa məcburdur.
Bu ilin mart ayında Aviata Technology strateji maliyyələşdirmənin və sənaye və kommersiya məlumatlarının dəyişdirilməsinin birinci mərhələsinin başa çatdığını və maliyyələşdirmənin A raundunun başlandığını elan etdi.Biznes məlumatları göstərir ki, maliyyələşdirmənin birinci mərhələsi başa çatdıqdan sonra Ningde Times rəsmi olaraq 23,99% səhm payı ilə Aviata Technology-nin ikinci ən böyük səhmdarı oldu.
Zeng Yuqun, əksinə, bir dəfə Aviata-nın görünüşündə Aviata-da ən yaxşı batareya texnologiyasını qoyacağını söylədi.Və bir başqa bucaq kəsilməsi, Ningde Times'ın Aviata'ya sərmayə qoyduğu bu əməliyyat, bəlkə də başqa düşüncələri gizlədi.
Nəticə: Qlobal enerji batareyaları sənayesi böyük dəyişikliklərə hazırlaşır
"Xərclərin azaldılması" demək olar ki, bütün istehsalçıların batareyaları inkişaf etdirərkən diqqət yetirdiyi bir sahədir və enerji sıxlığından az əhəmiyyət kəsb etmir.
Sənaye tendensiyaları baxımından, əgər bir texnologiya marşrutunun çox baha olduğu sübut olunarsa, digər texnologiya marşrutlarının inkişafı üçün yer mütləq olacaqdır.
Enerji batareyaları hələ də hər zaman yeni texnologiyaların ortaya çıxdığı bir sənayedir.Bir müddət əvvəl Wanxiang One Two Three (A123-ün alınmasından sonra adı dəyişdirildi) bütün bərk hallı batareyalarda böyük bir irəliləyiş əldə etdiyini bildirdi.Satın alındıqdan sonra illərlə qış yuxusundan sonra şirkət nəhayət Çin bazarında ölümdən döndü.
Digər tərəfdən, BYD, "bıçaq batareyası"ndan daha təhlükəsiz olduğu iddia edilən yeni "altı qollu" batareyanın patentini də açıqladı.
İkinci pilləli akkumulyator istehsalçıları arasında VN Technology yumşaq paketli batareyaları ilə önə çıxdı, Tianjin Lixin silindrik batareyaların bamper məhsulunu gördü, Guoxuan High texnologiyası hələ də tam sürətlə işləyir və Yiwei Li-enerji Daimler effekti.
Tesla, Great Wall, Azera və Volkswagen kimi enerji akkumulyatorları ilə məşğul olmayan bir çox avtomobil şirkətlərinin də sərhədləri aşan enerji batareyalarının istehsalı və inkişafı ilə məşğul olduğu şayiələr var.
Bir şirkət qeyri-mümkün performans, xərc və təhlükəsizlik üçbucağını eyni vaxtda keçə bilsə, bu, qlobal enerji batareyaları sənayesində böyük dəyişiklik deməkdir.
Məzmunun bir hissəsi gəlir: Bir cümlə nəzərdən: İyul enerji batareyası: BYD və Ningde Times, bir döyüş olmalıdır;Gingko Finance: enerji batareyası otuz il batdı;yeni enerji dövrü - Ningde Times həqiqətən bir dövrə çevrilə bilərmi?
Göndərmə vaxtı: 30 avqust 2022-ci il