Hal-hazırda xüsusi fotoqrafiya üçün istifadə olunan litium polimer batareyaları litium polimer batareyaları adlanır və tez-tez litium ion batareyaları kimi istinad edilir.Litium polimer batareya yüksək enerjiyə malik yeni batareya növüdürsıxlıq,miniatürləşdirmə, ultra nazik, yüngül, yüksək təhlükəsizlik və aşağı qiymət.
Son illərdə dronlarla havadan çəkiliş getdikcə ictimaiyyətin diqqətinə düşüb.Qeyri-ənənəvi çəkiliş perspektivi, rahat işləməsi və sadə quruluşu ilə bir çox imic yaratma agentliklərinin rəğbətini qazanıb və hətta adi insanların evlərinə də girib.
Hal-hazırda, çox rotorlu, düz və sabit qanadlı hava dronlarının əsas axını, onların quruluşu uzun uçuşun sabit qanadlı olduğunu,lakin sabit qanadlı uçuş və eniş tələbləri yüksəkdir, uçuş zamanı havada qalmır və digər amillər çox vaxt yalnız xəritəçəkmədə istifadə olunur və sənayenin digər görüntü keyfiyyəti tələbləri yüksək deyil. Çox rotorlu, düz təyyarələr, uçuş müddəti qısa olsa da, lakin mürəkkəb relyefdə havaya qalxıb enə bilir, hamar uçuşa malikdir, havada fırlana bilir, küləyə yaxşı müqavimət göstərir, idarə olunması asandır, hal-hazırda təyyarələrdə təsvirlərin yaradılmasında ən çox istifadə olunur. model. Batareya əsaslı, düz təyyarələrin enerji enerjisini istifadə etmək üçün bu iki tip modellər yağ mühərrikləri ilə də təchiz edilə bilər, lakin neftin yaratdığı mexaniki vibrasiya və daha çox uçuş riski onun istifadəsini çox azaldır.Beləliklə, akkumulyatorların istifadəsi pilotsuz hava fotoqraflığında getdikcə populyarlaşır, bir qrup onlarla, bir neçə onlarla çox müxtəlif batareyalarla təchiz olunmuşdur, onlar motor, ESC, uçuşa nəzarət, OSD, xəritə, qəbuledici, pult, monitor və təyyarənin digər elektrik komponentləri.Uçuşun daha yaxşı və təhlükəsiz olması üçün akkumulyatorun parametrlərini başa düşmək, istifadə, texniki qulluq, doldurma və boşalma və s.
Aerofotoqrafiyada batareyaya nəzər salaq:
Forma baxımından, litium polimer batareyası ultra nazik xüsusiyyətlərə malikdir, müxtəlif məhsulların ehtiyaclarını ödəyə bilər, istənilən formada və batareya tutumunda hazırlanır, xarici qablaşdırma alüminium plastik qablaşdırma, maye litium-ionun metal qabığından fərqli olaraq Batareyalar, daxili keyfiyyət problemləri dərhal şişkinlik kimi xarici qablaşdırmanın deformasiyasını göstərə bilər.
3.7V gərginliyi, orta iş gərginliyindən əldə edilən bir model litium batareyasında bir hüceyrənin nominal gərginliyidir.Tək bir litium hüceyrəsinin faktiki gərginliyi 2,75 ~ 4,2V-dir və litium hüceyrəsində qeyd olunan tutum 4,2V-dən 2,75V-ə qədər boşaldılması ilə əldə edilən gücdür.Litium batareya 2,75 ~ 4,2 V gərginlik aralığında saxlanmalıdır.Gərginlik 2.75V-dən aşağı olarsa, həddindən artıq boşaldılır, LiPo genişlənəcək və daxili kimyəvi maye kristallaşacaq, bu kristallar qısaqapanmaya səbəb olan daxili struktur təbəqəsini deşə bilər və hətta LiPo gərginliyini sıfıra çevirə bilər.4.2V-dən yüksək olan tək bir gərginliyi doldurarkən həddindən artıq yüklənir, daxili kimyəvi reaksiya çox intensivdir, litium batareya qabarıqlaşacaq və genişlənəcək, əgər doldurulmağa davam edərsə genişlənəcək və yanacaq.Beləliklə, batareyanın doldurulması üçün təhlükəsizlik standartlarına cavab vermək üçün adi şarj cihazından istifadə etməyinizə əmin olun, eyni zamanda şarj cihazına şəxsi modifikasiyası qəti qadağandır, bu çox ciddi nəticələrə səbəb ola bilər!
Həm də bir məqamı xatırlayın: aerofotoqrafiya batareyasının tək hüceyrə gərginliyi 2.75V-ə çata bilməz, bu anda batareya təyyarəyə uçmaq üçün effektiv enerji təmin edə bilmədi, təhlükəsiz uçmaq üçün tək bir gücə təyin edilə bilər. həyəcan gərginliyi 3.6V, məsələn, bu gərginliyə çatmaq üçün və ya bu gərginliyə yaxın, flayer dərhal geri qayıtma və ya eniş hərəkətini yerinə yetirməlidir, mümkün qədər batareyanın gərginliyi bombalanmaya səbəb olmaq üçün kifayət deyil.
Batareyanın boşalma qabiliyyəti batareyanın nominal tutumu əsasında əldə edilə bilən boşalma cərəyanı olan (C) çoxluğu kimi ifadə edilir.Aerofotoqrafiya üçün ümumi batareyalar 15C, 20C, 25C və ya daha çox C batareyalarıdır.C nömrəsinə gəldikdə, sadəcə olaraq, müxtəlif tutumlu batareyalar üçün 1C fərqlidir.1C, batareyanın 1C boşalma dərəcəsi ilə 1 saat işləməyə davam edə biləcəyi deməkdir.Nümunə: 10000mah tutumlu batareya 1 saat işləməyə davam edir, sonra orta cərəyan 10000ma, yəni 10A, 10A bu batareyanın 1C-dir və sonra 10000mah25C etiketli batareya kimi, maksimum boşalma cərəyanı 10A * 25-dir. = 250A, əgər 15C-dirsə, o zaman maksimum boşalma cərəyanı 10A * 15 = 150A-dır, bundan görünə bilər C sayı nə qədər yüksəkdirsə, batareya enerji istehlakı anına uyğun olaraq daha çox cərəyan dəstəyi təmin edə biləcəkdir. , və onun boşalma performansı daha yaxşı olacaq, təbii ki, C rəqəmi nə qədər yüksəkdirsə, batareyanın qiyməti də bir o qədər yüksələcək.Burada diqqət yetirməliyik ki, batareyanın doldurulması və boşaldılması üçün C nömrəsini heç vaxt aşmayın, əks halda batareya qırıla və ya yandırıla və partlaya bilər.
Batareyanın istifadəsində altı "yox"a riayət etmək, yəni doldurmamaq, qoymamaq, enerjiyə qənaət etməmək, xarici dəriyə zərər verməmək, qısaqapanma, sərinləmə.Düzgün istifadə batareyanın ömrünü uzatmağın ən yaxşı yoludur.
Hal-hazırda, bir çox marka və model litium batareyaları var, elektrik komponentlərinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün öz modellərinə uyğun olaraq elektrik enerjisi uyğun batareyanı seçmək lazımdır.Bəzi ucuz batareyalar almayın, öz batareyalarını hazırlamaq üçün batareya hüceyrələrini almayın və batareyanı dəyişdirməyin.Batareyanın qabarıqlığı, sınıq dərisi, az doldurulması və digər problemlər varsa, istifadə etməyi dayandırın.Batareya istehlak materialı olsa da, uçuşa səssizcə enerji verir, biz hava fotoşəkilləri missiyası xidmətimizin hər biri üçün daha yaxşı və daha təhlükəsiz olmaq üçün ona diqqət yetirmək, anlamaq, sevmək üçün vaxt sərf etməliyik.
Göndərmə vaxtı: 07 iyun 2022-ci il