Batareya təhlükəsizliyi üçün 5 ən nüfuzlu standart (dünya səviyyəli standartlar)

Litium-ion batareyasistemlər mürəkkəb elektrokimyəvi və mexaniki sistemlərdir və akkumulyator paketinin təhlükəsizliyi elektrik avtomobillərində çox vacibdir. Çinin "Elektrikli Vasitə Təhlükəsizliyi Tələbləri" açıq şəkildə ifadə edir ki, akkumulyator sistemi akkumulyator monomerinin termal qaçışından sonra 5 dəqiqə ərzində alov almaması və ya partlamaması tələb olunur ki, bu da sərnişinlər üçün təhlükəsiz qaçış vaxtıdır.

微信图片_20230130103506

(1) Elektrik batareyalarının istilik təhlükəsizliyi

Aşağı temperaturlar batareyanın zəif işləməsinə və mümkün zərərə səbəb ola bilər, lakin adətən təhlükəsizlik təhlükəsi yaratmır. Bununla belə, həddindən artıq yüklənmə (çox yüksək gərginlik) katodun parçalanmasına və elektrolit oksidləşməsinə səbəb ola bilər. Həddindən artıq boşalma (çox aşağı gərginlik) anodda bərk elektrolit interfeysinin (SEI) parçalanmasına gətirib çıxara bilər və mis folqanın oksidləşməsinə gətirib çıxara bilər ki, bu da batareyanın daha da zədələnməsinə səbəb ola bilər.

(2) IEC 62133 standartı

IEC 62133 (litium-ion batareyalar və hüceyrələr üçün təhlükəsizlik testi standartı), tərkibində qələvi və ya turşu olmayan elektrolitlər olan ikincil batareyaların və hüceyrələrin sınaqdan keçirilməsi üçün təhlükəsizlik tələbidir. O, portativ elektronika və digər tətbiqlərdə istifadə olunan batareyaları sınaqdan keçirmək, kimyəvi və elektrik təhlükələrini və istehlakçıları və ətraf mühiti təhdid edə biləcək vibrasiya və şok kimi mexaniki problemləri həll etmək üçün istifadə olunur.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (T1 - T8 testləri və UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), nəqliyyat təhlükəsizliyi sınağı üçün bütün batareya paketlərini, litium metal elementləri və batareyaları əhatə edir. Test standartı xüsusi nəqliyyat təhlükələrinə diqqət yetirən səkkiz sınaqdan (T1 - T8) ibarətdir.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (İkinci Litium Batareyalar və Batareya Paketləri üçün Təhlükəsizlik Standartı), standart elektron və digər sənaye tətbiqlərində batareyalar üçün təhlükəsizlik tələblərini müəyyən edir. Test tələbləri həm stasionar, həm də elektriklə işləyən tətbiqlərə aiddir. Stasionar tətbiqlərə telekommunikasiya, fasiləsiz enerji təchizatı (UPS), elektrik enerjisi saxlama sistemləri, kommunal kommutasiya, fövqəladə enerji və oxşar tətbiqlər daxildir. Güclü tətbiqlərə forkliftlər, qolf arabaları, avtomatlaşdırılmış idarə olunan nəqliyyat vasitələri (AGV), dəmir yolları və gəmilər (yolda olan nəqliyyat vasitələri istisna olmaqla) daxildir.

(5)UL 2580x

UL 2580x (Elektrikli Avtomobil Batareyaları üçün UL Təhlükəsizlik Standartı), bir neçə sınaqdan ibarətdir.

Yüksək Cari Batareyada Qısa Qapanma: Bu sınaq tam doldurulmuş nümunə üzərində aparılır. Nümunə ≤ 20 mΩ ümumi dövrə müqavimətindən istifadə edərək qısaqapanır. Qığılcımla alovlanma nümunədə yanan qaz konsentrasiyalarının mövcudluğunu və partlayış və ya yanğın əlamətlərinin olmadığını aşkar edir.

Batareya Əzilməsi: Tam doldurulmuş nümunə üzərində işləyin və avtomobil qəzasının EESA bütövlüyünə təsirini simulyasiya edin. Qısa qapanma testində olduğu kimi, qığılcım alovlanması nümunədə yanan qaz konsentrasiyalarının mövcudluğunu aşkar edir və partlayış və ya yanğın əlaməti yoxdur. Zəhərli qazlar buraxılmır.

Batareya Hüceyrəsinin Sıxılması (Şaquli): Tam doldurulmuş nümunə üzərində işləyin. Sıxma testində tətbiq olunan qüvvə hüceyrənin çəkisinin 1000 qatı ilə məhdudlaşdırılmalıdır. Qığılcım alovlanmasının aşkarlanması sıxma testində istifadə edilənlə eynidir.

(6) Elektrikli Nəqliyyat vasitələri üçün Təhlükəsizlik Tələbləri (GB 18384-2020)

Elektrikli Nəqliyyat vasitələri üçün Təhlükəsizlik Tələbləri" Çin Xalq Respublikasının 1 yanvar 2021-ci il tarixində tətbiq edilmiş milli standartıdır və elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələri üçün təhlükəsizlik tələblərini və sınaq üsullarını nəzərdə tutur.

Göndərmə vaxtı: 30 yanvar 2023-cü il