Şimali Amerika Asiya və Avropadan sonra dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil bazarıdır. Bu bazarda avtomobillərin elektrikləşdirilməsi də sürətlənir.
Siyasət tərəfində, 2021-ci ildə Bayden administrasiyası elektrikli nəqliyyat vasitələrinin inkişafına 174 milyard dollar sərmayə qoymağı təklif etdi. Bunun 15 milyard dolları infrastruktura, 45 milyard dolları müxtəlif avtomobil subsidiyalarına və 14 milyard dolları bəzi elektrik modelləri üçün təşviqlərə aiddir. Növbəti avqust ayında Bayden administrasiyası 2030-cu ilə qədər ABŞ avtomobillərinin 50 faizinin elektrikli olmasını tələb edən bir sərəncam imzaladı.
Bazarın sonunda tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian və digər ənənəvi və yeni enerjili avtomobil şirkətləri iddialı elektrikləşdirmə strategiyaları təklif etdilər. Təxminlərə görə, elektrikləşdirmə strateji hədəfinə əsasən, təkcə ABŞ bazarında yeni elektrik avtomobillərinin satış həcminin 2025-ci ilə qədər 5,5 milyona çatacağı, enerji akkumulyatorlarına tələbatın isə 300 GVt/saatı keçəcəyi gözlənilir.
Şübhə yoxdur ki, dünyanın iri avtomobil şirkətləri Şimali Amerika bazarını yaxından izləyəcəklər, yaxın bir neçə ildə enerji batareyaları bazarı da “artır”.
Bununla belə, bazar hələ də dominant Asiya oyunçuları ilə rəqabət apara biləcək yerli güc batareyası oyunçusu istehsal etməyib. Şimali Amerika avtomobillərinin elektrikləşdirilməsinin sürətləndirilməsi fonunda Çin, Yaponiya və Cənubi Koreyadan olan enerji akkumulyatorları şirkətləri bu il Şimali Amerika bazarında cəmləşib.
Xüsusilə, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON və Samsung SDI daxil olmaqla Koreya və Koreya akkumulyator şirkətləri 2022-ci ildə gələcək investisiyalar üçün Şimali Amerikaya diqqət yetirirlər.
Bu yaxınlarda Ningde Times, Vision Power və Guoxuan High-tech kimi Çin şirkətləri Şimali Amerikada elektrik akkumulyator zavodlarının tikintisini öz cədvəllərində qeyd ediblər.
Xarici KİV-in məlumatına görə, Ningde Times Şimali Amerikada Tesla kimi Şimali Amerika bazarında Müştəriləri dəstəkləyərək, 80 GWh hədəf tutumu olan bir elektrik batareyası zavodunun tikintisinə 5 milyard dollar sərmayə qoymağı planlaşdırıb. Eyni zamanda, zavod Şimali Amerikanın enerji saxlama bazarında litium batareyalara olan tələbatı da ödəyəcək.
Keçən ay ningde dövrünün mexanizmini qəbul edən araşdırma, şirkətin müştəri ilə müxtəlif mümkün tədarük və əməkdaşlıq sxemini, eləcə də yerli istehsalın mümkünlüyünü müzakirə etdiyini söylədi, "Bundan əlavə, şirkət ABŞ-da müştərilərin enerji saxlamalarını istəyir. Yerli tədarükdə şirkət akkumulyator tutumu, müştəri tələbi, istehsal xərcləri kimi faktorları yenidən təyin edəcək."
Hazırda Yaponiya və Cənubi Koreyadan Panasonic Battery, LG New Energy, SK ON və Samsung SDI Şimali Amerikada zavod investisiyalarını davamlı olaraq artırır və ABŞ-da yerli avtomobil şirkətləri ilə “birləşmə” rejimini mənimsəyiblər. Çin müəssisələri üçün çox gec daxil olsalar, şübhəsiz ki, üstünlüklərinin bir hissəsini itirəcəklər.
Ningde Times-dan əlavə, Guoxuan High-tech də müştərilərlə əməkdaşlığa nail olub və Şimali Amerikada fabriklər tikmək niyyətindədir. Keçən ilin dekabr ayında Guoxuan Won, ABŞ-da siyahıya alınmış CAR şirkətindən şirkətə növbəti altı il ərzində ən azı 200 GWh enerji batareyaları təmin etmək üçün sifariş verdi. Quoxuanın sözlərinə görə, iki şirkət ABŞ-da yerli olaraq litium-dəmir fosfat akkumulyatorları istehsal edib tədarük etməyi və gələcəkdə birgə müəssisənin yaradılması imkanlarını birgə araşdırmağı planlaşdırır.
Şimali Amerikada hələ də nəzərdən keçirilən digər ikisindən fərqli olaraq, Vision Power artıq ABŞ-da ikinci elektrik akkumulyatoru zavodu tikmək qərarına gəlib. Vision Power şirkəti Mercedes-Benz ilə EQS və EQE, Mercedes-in yeni nəsil lüks təmiz elektrik SUV modelləri üçün enerji akkumulyatorları təmin etmək üçün əməkdaşlıq edir. Vision Dynamics, ABŞ-da 2025-ci ildə kütləvi istehsal etməyi planlaşdırdığı yeni rəqəmsal sıfır karbonlu enerji batareyası zavodu inşa edəcəyini söylədi. Bu, vision Power şirkətinin ABŞ-dakı ikinci batareya zavodu olacaq.
Enerji və enerji saxlama akkumulyatorlarına gələcək tələbatın proqnozuna əsasən, hazırda Çinin yerli bazarında akkumulyatorların planlaşdırılan tutumu 3000 GVt/saatı ötüb, Avropada yerli və xarici akkumulyator müəssisələri göbələk kimi çoxalıb və sürətlə böyüyüb və planlaşdırılan akkumulyatorların tutumu da 1000 GWh-ı keçib. Nisbətən desək, Şimali Amerika bazarı hələ planın ilkin mərhələsindədir. Yaponiya və Cənubi Koreyadan yalnız bir neçə batareya şirkəti aktiv planlar qurmuşdur. Növbəti bir neçə ildə digər bölgələrdən daha çox akkumulyator şirkətlərinin və hətta yerli akkumulyator şirkətlərinin tədricən yerə enməsi gözlənilir.
Yerli və xarici avtomobil şirkətləri tərəfindən Şimali Amerika bazarında elektrikləşdirmənin sürətləndirilməsi ilə Şimali Amerika bazarında enerji və enerji saxlama batareyasının inkişafı da sürətli zolağa daxil olacaq. Eyni zamanda, Şimali Amerika avtomobil bazarının xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, akkumulyator müəssisələrinin Şimali Amerikada fabriklər qurarkən aşağıdakı xüsusiyyətləri təqdim edəcəyi gözlənilir.
Birincisi, akkumulyator müəssisələrinin Şimali Amerikanın avtomobil müəssisələri ilə əməkdaşlıq etməsi tendensiyası olacaq.
Şimali Amerikadakı eniş akkumulyator zavodları, panasonic və tesla müştərək müəssisəsi, yeni enerji və ümumi mühərriklər, LG Stellantis müştərək müəssisəsi, SK ford ilə birgə müəssisə, Şimali Amerikadakı ikinci zavodun elektrik enerjisinin gələcək vizyonu da bunlardır. əsasən mercedes-benz dəstəkləməsi gözlənilir, Ningde erasının şimal Amerika zavodları tesla prophase əsas müştəri gözlənilir, Guoxuan Şimali Amerikada bir fabrik qurarsa, onun ilk zavodunun əsasən müqavilə bağladığı avtomobil şirkətlərinə xidmət etməsi gözlənilir.
Şimali Amerika avtomobil bazarı nisbətən yetkindir və böyük avtomobil şirkətlərinin bazar payı nisbətən açıqdır ki, bu da xarici akkumulyator müəssisələri üçün fabriklərin yaradılmasında və müştərilərlə əməkdaşlıqda böyük çətinliklər yaradır. Mövcud çimərlik boyunca Asiya akkumulyator istehsalçıları əsasən ilk olaraq kooperativ müştəriləri yekunlaşdırır və sonra birgə fabriklər tikirlər.
2. ABŞ, Kanada və Meksika da daxil olmaqla fabrikin yerləşdiyi yer üçün bir çox amilləri nəzərə almaq lazımdır.
LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON və Samsung SDI ABŞ-da zavodlar tikməyi seçiblər ABŞ Şimali Amerika avtomobilləri üçün əsas bazardır, lakin işçi təliminin, səmərəliliyin, həmkarlar ittifaqının və digər amillərin keyfiyyətə təsirini nəzərə alaraq, Şimali Amerika bazarında hələ də varlığını qurmamış akkumulyator şirkətləri əmək, zavod və səmərəlilik baxımından daha rəqabətli olan ölkələri də nəzərdən keçirəcəklər.
Məsələn, Ningde Times daha əvvəl Meksikada fabrik tikməyə üstünlük verəcəyini açıqlamışdı. "Meksikada və ya Kanadada fabrik qurmaq idealdır; Ekstremal istehsalı Çindən xaricə necə gətirmək hələ də bir qədər çətindir." Təbii ki, yeni zavod üçün ABŞ da nəzərdə tutulur.
Bu il LG New Energy və Stellantis-in Şimali Amerika birgə müəssisəsi Kanadanın Ontario şəhərində yerləşirdi. Birgə müəssisə zavodu Stellantis Group-un ABŞ, Kanada və Meksikadakı avtomobil yığma zavodları üçün enerji akkumulyatorları istehsal edəcək.
Iii. Litium dəmir fosfat istehsal xətti böyük miqdarda işə salınacaq və Şimali Amerika bazarında litium dəmir fosfat batareyalarının da gələcəkdə yüksək nikelli üçlü hüceyrələrlə rəqabət aparacağı gözlənilir.
Battery China-ya görə, Şimali Amerika bazarında LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, vision Power və digər yeni enerji batareyaları istehsal xətləri əsasən yüksək nikelli üçlü batareyalardır ki, bu da üçlü batareya xəttinin davamı və iterasiyasıdır. xarici akkumulyator şirkətləri tərəfindən davam etdirilir.
Bununla belə, Çin şirkətlərinin iştirakı və beynəlxalq avtomobil şirkətlərinin iqtisadi mülahizələri ilə Şimali Amerikada yeni akkumulyator layihələrində litium dəmir fosfatın istehsal gücü tədricən artırılacaq.
Tesla əvvəllər Şimali Amerikada litium-dəmir fosfat batareyalarını təqdim etməyi düşünürdü. Mənbələr Şimali Amerikanın yeni zavodunun əsasən Tesla da daxil olmaqla üçlü batareyalar və litium dəmir fosfat batareyaları istehsal etdiyini söylədi.
Guoxuan High-tech, ABŞ-da siyahıya alınmış bir avtomobil şirkətindən sifarişlər aldı, onların da litium dəmir fosfat batareyası sifarişləri olduğu bildirilir və gələcəkdə onun yerli enerji məhsullarının tədarükü də əsasən litium dəmir fosfat batareyaları olacağı güman edilir.
Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai və Şimali Amerika bazarının digər əsas oyunçuları da daxil olmaqla avtomobil şirkətləri litium-dəmir fosfat batareyalarının istifadəsini artırır.
Qeyd etmək lazımdır ki, son illərdə ABŞ-ın enerji saxlama layihələri də Çin akkumulyator müəssisələrindən böyük miqdarda litium dəmir fosfat məhsullarını təqdim etməyə başlamışdır. Şimali Amerikada enerji saxlama elektrik stansiyalarının ümumi inkişafı nisbətən yetkindir və litium dəmir fosfat batareyalarına tələbat sürətlə artır ki, bu da litium dəmir fosfat batareyalarının gələcək tətbiqi üçün yaxşı zəmin yaradır.
Göndərmə vaxtı: 24 mart 2022-ci il